El desarrollo del Plan de Adaptación Subregional ofrece la oportunidad de planificar beneficios colaterales ecológicos y comunitarios como parte integral de nuestro enfoque de adaptación. La transición de las históricas a las modernas zonas costeras de Alameda y Oakland refleja una compleja interacción entre los procesos naturales y las actividades humanas. A medida que se acelera el aumento del nivel del mar, el futuro de estas zonas costeras depende de una gestión eficaz y de esfuerzos de restauración que equilibren las necesidades ecológicas con el desarrollo urbano. Proteger y restaurar estas zonas costeras será crucial para mitigar los impactos del cambio climático tanto en los ecosistemas naturales como en las comunidades humanas de la región. Las históricas tierras de la bahía: Históricamente, las tierras de la bahía eran vastas extensiones de marismas, llanuras de lodo y humedales que se extendían a lo largo de los márgenes de la bahía de San Francisco, incluyendo el área alrededor de Alameda y Oakland. Estos ecosistemas eran ricos en biodiversidad y albergaban una amplia variedad de especies de plantas y animales. Las tierras de la bahía actuaban como barreras naturales, absorbiendo las aguas de las inundaciones y proporcionando un hábitat crucial para la vida silvestre, incluyendo aves migratorias. Marismas intermareales: Estas predominaban en las zonas costeras, caracterizadas por su vegetación tolerante a la sal y la inundación regular por las mareas. Desempeñaban un papel crucial en la filtración del agua, la retención de sedimentos y la estabilización de la línea costera. Marismas y humedales: Ubicados en zonas de menor altitud, estos espacios quedaban sumergidos durante la marea alta y expuestos durante la marea baja. Albergaban diversas especies de peces, invertebrados y aves. Las marismas modernas: Con el tiempo, gran parte de las históricas marismas que rodean Alameda y Oakland se han visto alteradas o han desaparecido debido al desarrollo urbano, la agricultura y los proyectos de infraestructura. Grandes extensiones de marismas fueron drenadas o rellenadas, sobre todo durante los siglos XIX y XX, para dar paso a ciudades, carreteras e instalaciones industriales. Desarrollo urbano: Ciudades como Alameda y Oakland se expandieron hacia antiguas zonas húmedas, lo que provocó una reducción significativa de los hábitats naturales de las marismas. Este desarrollo a menudo conllevó la pérdida de los servicios ecosistémicos que proporcionaban estas zonas, como el control de inundaciones y la filtración del agua. Esfuerzos de restauración: En las últimas décadas, se ha reconocido cada vez más la importancia de las zonas costeras. Los proyectos de restauración han tenido como objetivo restablecer las marismas y los humedales para ayudar a proteger contra el aumento del nivel del mar y restaurar el equilibrio ecológico.

El aumento del nivel del mar, provocado por el cambio climático, representa una amenaza significativa para la región costera moderna, especialmente en las zonas bajas alrededor de Alameda y Oakland. A medida que el nivel del mar continúa subiendo, estas áreas se enfrentan a mayores riesgos de inundaciones, erosión y pérdida de hábitat. Inundaciones crecientes: El aumento del nivel del mar provoca mareas más altas y marejadas ciclónicas que pueden inundar zonas bajas, especialmente durante fenómenos meteorológicos extremos. En Oakland, esto amenaza no solo los hábitats naturales, sino también la infraestructura urbana y las comunidades. Pérdida de marismas: Muchas de las marismas que aún quedan en Baylands corren el riesgo de quedar sumergidas permanentemente a medida que sube el nivel del mar, a menos que puedan migrar tierra adentro o ser elevadas artificialmente. Adaptación y resiliencia: En respuesta a estos desafíos, se están realizando esfuerzos continuos para mejorar la resiliencia de las marismas mediante estrategias de restauración y adaptación. Estas incluyen la creación de costas vivas, el fomento de la sedimentación para elevar el nivel de los humedales y la planificación de la migración de hábitats hacia el interior. https://static.wixstatic.com/media/df21d6_d8346b8848b745169e24f5c9a885495e~mv2.png • Restauración de marismas mareales • Descripción: La restauración y mejora de las marismas mareales implica el restablecimiento de especies nativas. • vegetación e hidrología en áreas degradadas o antiguas marismas. Esto puede ayudar a estabilizar • la línea costera, reducir la erosión y proporcionar una protección contra las marejadas ciclónicas y las mareas altas. • Beneficios: Las marismas mareales pueden absorber las aguas de las inundaciones, reducir la energía de las olas y retener sedimentos, lo que puede ayudar a elevar la superficie de la marisma en respuesta al aumento del nivel del mar. Además, proporcionan un hábitat fundamental para la vida silvestre. https://static.wixstatic.com/media/df21d6_0061c9639c5d4575b9926695fa1fb19e~mv2.jpg • Costas vivas • Descripción: Las costas vivas utilizan elementos naturales como plantas, arena y rocas para estabilizar el litoral. Las técnicas pueden incluir la plantación de vegetación autóctona, la instalación de materiales biodegradables y la creación de arrecifes de ostras u otras estructuras que imitan elementos naturales. • Beneficios: A diferencia de las estructuras rígidas tradicionales como los diques, las costas vivas pueden adaptarse con el tiempo a las condiciones cambiantes. Ayudan a reducir la erosión, mejoran la calidad del agua y proporcionan hábitat para la vida marina. ​ Continuaremos con: • Involucre a expertos locales dentro de la OAAC, socios científicos y el equipo de consultores. • Utilice el espectro que va del verde al gris, integrando elementos basados en la naturaleza y soluciones híbridas siempre que sea posible. • Aprender de los proyectos piloto existentes e identificar dónde pueden ser necesarios nuevos proyectos piloto en la subregión.

Adaptarse al aumento del nivel del mar requiere determinar dónde, cuánto y cuándo debe elevarse nuestra costa. Para determinar esta nueva elevación a corto plazo (2080), partimos del nivel actual de la marea alta. Algunas de las zonas más bajas de nuestra costa ya sufren inundaciones. A continuación, consideramos el nivel actual del agua de la bahía con un periodo de retorno de 100 años (1% de probabilidad anual), que se observa durante tormentas costeras severas. Sumando la proyección del aumento del nivel del mar y el francobordo (un margen que considera la incertidumbre en nuestras estimaciones del nivel del agua por el aumento del nivel del mar), llegamos a nuestra elevación de diseño objetivo de 14,0' NAVD88 (un datum de referencia estándar para medir la elevación). https://static.wixstatic.com/media/df21d6_18a9621c93444e28bb4b18252c7c8943~mv2.png https://static.wixstatic.com/media/df21d6_c4c821cb5b834b6480b43fa315a40aa7~mv2.png Para los puntos más bajos de nuestra costa (aquellos cercanos a la línea de pleamar), esto implica elevar el borde aproximadamente 2,1 metros (7 pies) a corto plazo. Las zonas más elevadas requerirán una menor elevación con el objetivo de lograr un nivel uniforme de protección en toda la costa.

A medida que nuestro clima se calienta, la intensidad de las lluvias aumenta y el nivel del mar sigue subiendo. Durante las lluvias, la precipitación se infiltra en el suelo, reduciendo su capacidad para absorber agua de futuras tormentas y elevando temporalmente el nivel freático local. Como resultado, pueden producirse inundaciones localizadas, más frecuentes con tormentas consecutivas. Mientras tanto, el aumento del nivel del agua de la bahía empuja gradualmente el nivel freático hacia la superficie. Durante una tormenta, esto limita aún más la capacidad del suelo para absorber el agua de lluvia. El nivel freático también puede elevarse por encima de la superficie y crear encharcamientos permanentes en terrenos que históricamente han permanecido secos, incluso mucho después de que hayan pasado las tormentas. Partes de esta área de proyecto podrían experimentar estos encharcamientos (o "agua subterránea emergente") con tan solo 30 cm de aumento del nivel del mar. Las inundaciones tierra adentro son causadas por las lluvias y el ascenso del nivel freático. https://static.wixstatic.com/media/df21d6_01a46b68ce4847d8be729b2cb00259eb~mv2.png Cuando construimos medidas de adaptación a lo largo de la costa para protegernos contra las inundaciones costeras, también debemos abordar los riesgos de inundaciones tierra adentro. Esto se puede hacer aumentando la capacidad de bombeo y tuberías de aguas pluviales, al mismo tiempo que se construye infraestructura verde para retener la lluvia y el agua subterránea emergente. Estos sistemas de retención y conducción ralentizan las inundaciones y proporcionan espacio para la protección temporal. almacenar agua y aliviar la presión sobre la infraestructura de drenaje hasta que pase la tormenta. Sistema de drenaje pluvial y cuenca hidrográfica norte de Alameda Se estima que la cuenca norte de Alameda requiere 37 acres-pie adicionales de Detención de aguas pluviales para mitigar el actual evento de tormenta de 24 horas con un período de retorno de 100 años. El agua Se estima que el volumen de este tipo de tormenta aumentará en los siguientes porcentajes: próximas décadas. Cuencas de retención propuestas En las áreas de proyecto de Alameda y Oakland, hay espacio para una nueva zona de retención de aguas pluviales. Se están identificando ubicaciones. Los parques existentes, como Sweeney Park, también podrían adaptarse. para retener el agua de lluvia y, al mismo tiempo, mantener los usos actuales para el juego cuando no sea necesaria la retención. Las cuencas de infraestructura verde proporcionan beneficios adicionales para el hábitat, los parques y las calles cuando No hay tormenta activa. Donde el espacio es limitado, se puede combinar infraestructura verde. con sistemas grises menos visibles.

ESTRATEGIAS CONCEPTUALES DE ADAPTACIÓN DE LA COSTA DE OAKLAND Se pueden utilizar diferentes medidas de adaptación, como diques y malecones, de forma combinada a lo largo de la costa, en función del nivel de protección requerido, la cantidad de espacio disponible, los usos adyacentes del suelo y del agua, y proporcionando beneficios adicionales como la mejora del espacio público y/o del hábitat costero e intermareal. https://static.wixstatic.com/media/df21d6_13efb6021f244d43a3acdf1a685caaa5~mv2.png https://static.wixstatic.com/media/df21d6_10be3903370d490faf8ecab5c4336ea0~mv2.png https://static.wixstatic.com/media/df21d6_3219ef1d33bd4b1188e3d37c3ac91651~mv2.png Estos ejemplos muestran dos estrategias que podrían implementarse a lo largo de la costa, desde la calle Harrison hasta el canal del lago Merritt, teniendo en cuenta las condiciones y usos actuales de la zona costera. Estas y otras estrategias se perfeccionarán con estudios adicionales y se convertirán en la alternativa preferida. Dique construido a una elevación de 14.0 en la línea de costa actual. El espacio público se eleva tierra adentro donde lo permiten los retiros más amplios. El diseño del Parque del Estuario eleva la línea de costa a 12.5 para protección a corto plazo y adaptación a mayor elevación a largo plazo. Los muros de contención en el puente ferroviario brindarían protección a la línea de costa minimizando los impactos en la calidad del agua y el funcionamiento del canal de marea actual. Los muros de contención se diseñarían a una elevación elevada con respecto a las pendientes adyacentes, y podrían ser difíciles de implementar dentro del espacio limitado del corredor ferroviario y las restricciones de derecho de paso. Se requerirían diques adicionales a lo largo del canal hasta la Calle 7 para brindar protección suficiente. Dique construido hasta una elevación de 14.0 tierra adentro. La línea costera tiene una pendiente más gradual para el hábitat intermareal rocoso, marisma o playa de grava y tierra firme. El diseño del Parque del Estuario eleva la línea costera a 12.5 para protección a corto plazo y adaptación a mayor elevación a largo plazo. Una compuerta de marea en el Puente Oeste del Embarcadero proporcionaría protección contra inundaciones costeras para el puente ferroviario y el Canal fuera de las limitaciones de la huella del puente ferroviario (cerrada solo durante eventos de marea muy alta, aumentando con el tiempo). Los posibles impactos de una compuerta de marea en esta ubicación sobre la calidad del agua y el hábitat requieren un estudio más profundo. No se requerirían diques adicionales al norte de la compuerta de marea. La pendiente de la línea costera adyacente a la compuerta de marea (por ejemplo en el Parque del Estuario) se elevaría para proporcionar la misma altura de protección que la compuerta de marea. ESTRATEGIAS DE ADAPTACIÓN CONCEPTUAL PARA LA COSTA NORTE DE ALAMEDA Se pueden utilizar diferentes medidas de adaptación, como diques y malecones, de forma combinada a lo largo de la costa, en función del nivel de protección requerido, la cantidad de espacio disponible, los usos adyacentes del suelo y del agua, y proporcionando beneficios adicionales como la mejora del espacio público y/o del hábitat costero e intermareal. Este es un ejemplo de una estrategia que podría implementarse a lo largo de este tramo de la costa norte de Alameda, teniendo en cuenta las condiciones y usos actuales del litoral. Esta y otras estrategias se perfeccionarán y desarrollarán hasta convertirse en la alternativa preferida.